Systèmes de recyclage des gaz d’échappement pour automobile
Qu’est-ce que les systèmes EGR ?
Le recyclage des gaz d'échappement EGR (Exhaust Gaz Recirculation) est un système efficace et économique de réduction des émissions d’oxyde d’azote (NOx) dans l’automobile. L’EGR en boucle haute pression recueille une partie des gaz d’échappement en sortie de culasse pour les réintroduire dans le moteur à l’admission. Son avantage est qu’il ne réduit pas les NOx par post-traitement des gaz d’échappement mais à la source, par la limitation des quantités produites lors du processus de combustion.
EGR identique à l’équipement d’origine pour le marché de la rechange
- Avec plus de 20 ans d’expérience dans le développement de produits EGR, Valeo, leader mondial des systèmes EGR en première monte, propose des produits EGR 100 % d’origine destinés au marché de la rechange : Vannes EGR, papillons d’admission d’air EGR, refroidisseurs EGR, modules EGR.
- 90 % des vannes EGR de Valeo sont fabriquées en France et la gamme couvre plus de 35 millions de véhicules en Europe.
- La responsabilité environnementale est au cœur de la stratégie de Valeo et les vannes EGR de Valeo sont 100% conformes aux normes d'émissions européennes (Euro 2 à Euro 6).
- Développez votre activité de la manière la plus simple qui soit avec Valeo Service !
Les raisons de choisir les systèmes EGR de Valeo
- Plus de 20 ans d'expérience dans le développement de produits EGR couvrant les principaux constructeurs automobiles
- Solution d’équipements d’origine pour toute la gamme avec 90 % de nos vannes EGR fabriquées en France
- Solutions 100 % conformes aux réglementations européennes en matière d’émissions (Euro2 à Euro 6)
- Une véritable assistance technique pour vous aider à assurer un service encore plus efficace
Vanne EGR
Qu’est-ce qu’une vanne EGR ?
Une vanne EGR est l'un des principaux composants du système EGR, qui sert à contrôler les émissions. La vanne EGR collecte une partie des gaz d'échappement et les réinjecte dans l'admission d'air du moteur afin de diminuer la pollution générée par les moteurs à combustion (NOx). La vanne EGR est montée sur un canal entre les collecteurs d'échappement et d'admission.
Doseur d’air EGR
Qu’est-ce qu’un doseur d’air ?
Un doseur d'air, ou boîtier papillon, est une vanne qui régule la quantité d'air entrant dans le moteur. Sur les moteurs diesel, le boîtier papillon présente de faibles taux de fuite pour un arrêt en douceur du moteur et une réduction du bruit, des vibrations et des à-coups. Le doseur d'air est situé entre le refroidisseur d’air de suralimentation et le collecteur d'admission.
Refroidisseur d'EGR
Qu’est-ce qu’un refroidisseur d’EGR ?
Un refroidisseur d’EGR, ou échangeur EGR, refroidit les gaz d'échappement avant qu'ils ne soient réintroduits dans le moteur. En refroidissant les gaz, le refroidisseur d’EGR améliore le rendement de l'EGR. Le refroidisseur d’EGR est situé sur le canal EGR et peut être contourné pendant la phase de démarrage à froid.
Module EGR
Qu’est-ce qu’un module EGR ?
Un module EGR est une combinaison de plusieurs éléments EGR qui peuvent être associés comme suit :
Vanne EGR + refroidisseur d'EGR + by-pass
Vanne EGR + refroidisseur d'EGR
Les modules EGR intégrés permettent aux différents composants EGR d'interagir de manière transparente, ce qui augmente le rendement et réduit les émissions.
