✔️ Sol plat obligatoire :
❌ Pas de soleil : ne jamais mettre la station en plein soleil.
⚠️ Sécurité : les tuyaux doivent être vidés après la charge pour éviter les pertes de produit en cas d'accident. (étape normalement réalisée automatiquement après la charge).
⚠️ Éteindre : couper la station quand elle n’est pas utilisée sur un véhicule.
💡 Allumage régulier : allumer la station 1 fois tous les 15 jours pendant 30 minutes pour la faire chauffer. Vérifier que la quantité de fluide ne baisse pas (détection de fuite interne).
❌ Ne jamais remplir à 100 % : une bouteille interne trop pleine bloque la récupération du fluide des voitures à cause de la pression interne.
✔️ Remplissage conseillé : il est recommandé de remplir la machine à 50 % de sa capacité, toutefois pour les stations Valeo, vous pouvez aller jusqu’à 70%.
🎯 But : faire évaporer les gouttes d'eau (humidité) dans le circuit en dépression.
🌡️ Condition : les tuyaux doivent être à plus de 20°C pour que l'eau puisse s'évaporer en vapeur.
⚙️ Principe : la station vérifie s'il y a une fuite à la pression du vide (-1 bar).
⚠️ Attention : Ce test n'est PAS fiable à 100 % . 🔍 La plupart des fuites se voient uniquement lorsque le circuit est sous pression (entre 4 et 5 bars). Une machine peut valider le maintien au vide alors que le circuit fuit quand même.
🔧 Chaque année : remplacer le filtre déshydratant, l’huile de la pompe à vide en suivant le tableau des pièces de remplacement
📋 Suivi obligatoire : coller l'autocollant de maintenance bien en face avant de la machine. Cela permet de voir tout de suite la date de la prochaine révision et d'avoir le numéro de l'assistance sous les yeux.
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