Liquide de frein pour système de freinage

Le liquide de frein est au cœur du système de freinage. Il assure la transmission totale de la puissance générée par la pédale de frein, le servo-frein et le système de freinage électronique, comme l'ABS ou l'ESP, à chaque roue. Le liquide de freinage aide chaque partie du système de freinage à fonctionner conformément aux spécifications, préservant ses performances et assurant une sécurité continue pour les occupants du véhicule.

Malgré la chaleur générée par le contact entre la garniture de friction et la roue, un liquide de frein de première qualité doit résister aux températures élevées, afin d'éviter le phénomène de « bouchon de vapeur ».

Cette réaction se produit lorsque la température à l'intérieur du système de freinage est supérieure au point d'ébullition du liquide de frein, ce qui entraîne une baisse de l'efficacité du freinage.

C'est pourquoi il est obligatoire de contrôler et de changer régulièrement le liquide du système de frein, dès que le point d'ébullition devient inférieur à 180 °C.

Valeo propose des solutions d'après-vente dédiées à chaque application, grâce à un accent permanent sur la qualité et l'innovation et à sa connaissance en tant que fournisseur haut de gamme dans l'industrie automobile.

Chaque véhicule équipé du liquide de frein DOT® a ses propres exigences : le choix du liquide de frein automobile doit correspondre à la puissance du moteur, au système de freinage électronique, et même aux conditions routières. La gamme de liquides de freinage Valeo DOT® fournit le liquide de freinage adapté à la plupart des besoins.

Le produit le plus adapté est disponible pour chaque besoin :

• Résistance optimale au point d'ébullition, bien au-delà des normes
• Contenus variés, adaptés à toutes les exigences
• Tout nouveau packaging, pour un stockage optimisé et une identification plus rapide

Conseil liquide de frein pour voiture

Le liquide de frein doit être remplacé de temps en temps car ses performances diminuent avec le temps et avec l'utilisation. Valeo vous conseille de tester régulièrement la qualité du liquide de frein avec le testeur de liquide de frein Valeo, et procéder à une vidange complète du système environ tous les deux ans..

Quand l'utiliser ?

DOT4 : Développé pour les véhicules à systèmes ABS & ESP et les véhicules équipés d'un système d'embrayage hydraulique

DOT4+ : Développé pour les véhicules à systèmes ABS & ESP et la conduite sportive

DOT5.1 : Pour les véhicules puissants. Sans silicone

LHM : Pour les systèmes hydrauliques spécifiques à Citroën

DOT3 : Pour les véhicules traditionnels sans système ABS

Pour les véhicules équipés d'un système d'embrayage hydraulique

LHM PSA : Conforme aux indications B712710 de Stellantis (Peugeot Citroën)

Comment l'utiliser ?

• Les DOT 3.4 et 5.1 peuvent être mélangés ensemble mais ne sont pas compatibles avec des liquides hydrauliques minéraux. Suivez toujours les instructions du fabricant avant de re-remplir ou de changer le liquide de frein
• Fluide fait à base du minéral LHM. Peut être utilisé dans le circuit hydraulique d'une voiture Citroën avec un réservoir LHM classique
• A utiliser pour remplir ou recharger le circuit hydraulique. Utiliser comme un freinant, une suspension et un liquide PAS
• Peut seulement être mélangé avec un liquide du même type
• Assurez-vous que le circuit soit vidangé
• S'il est mélangé avec des produits DOT 3 / DOT4 / DOT 4+/ DOT 5.1, drainer et purger complètement le circuit avant de le re-remplir
• A conserver dans son contenant original, fermé hermétiquement
• A garder propre et dans un endroit sec
• Tout contact avec de la poussière, de l'eau, des produits à base d'huile minérale ou avec d'autres matériaux peut rendre inefficace le système hydraulique
• Ne pas réutiliser la bouteille