La gamme double embrayage pour voitures
Une histoire de changement de vitesse
Qu'il soit sec ou humide, la technologie double embrayage et Valeo partagent les mêmes valeurs : histoire, innovation, fiabilité et expertise. Le tout premier embrayage de Valeo date de 1932; aujourd'hui, près de cent ans plus tard, Valeo possède des usines en Chine, en France, en Italie et en Corée du Sud, produisant une gamme de double embrayage qui équipe actuellement plus de 4,9 millions de véhicules dans le monde.
Des Embrayages pour tous
Quand il s'agit de comparer les doubles embrayages humides et secs, chacun a ses avantages et ses applications idéales. Valeo répond aux besoins des deux. Valeo propose aujourd'hui exactement la même gamme de double embrayage secs et humides sur le marché de l'après-vente que celui de la première monte.
Le double embrayage fait désormais partie intégrante des technologies utilisées sur les véhicules à transmission automatique. Cette typologie de transmission devient de plus en plus répandues sur le marché, l'avenir de la pédale d'embrayage est en doute, mais la transmission à double embrayage sera là sur le long-terme.
La différence se trouve dans le nom
Le double embrayage humide est dit « humide » en raison d'une alimentation constante en huile qui maintient les pièces mobiles lubrifiées et refroidies. Les embrayages humides sont également équipés d'un ensemble de multi disques qui compense le manque de frottement résultant des lubrifiants. Le double embrayage humide, comme le sec, améliore le confort de conduite en éliminant l'interruption du couple.
Contrairement au double embrayage à sec, le double embrayage humide n’a pas de difficulté à créer de la friction. Il est plus simple dans sa nature et n'a pas besoin de pompe pour fournir des liquides de refroidissement.
Toujours à la recherche du meilleur
L’objectif de Valeo, depuis sa création, est de fournir les meilleures pièces pour les deux technologies de double embrayage, et de répondre aux attentes des consommateurs modernes à la recherche d’une expérience de conduite plus fluide, plus silencieuse et plus efficace que jamais.
La nouvelle transmission à double embrayage de Valeo, dotée d’un embrayage électro-hydraulique et d’une commande électro-mécanique, a été développée pour assurer un rendement énergétique optimisé, un faible poids, une faible inertie et une excellente maniabilité.
Sur le plan technique, les innovations de Valeo au cours des dernières années sont les suivantes :
- Des performances d'accélération excellentes grâce à une transmission continue et une perte minimale de couple moteur.
- Des performances de conduite de première classe grâce à des changements de vitesse précis commandés électro-mécaniquement.
- Des changements de vitesse sans interruption de couple et une bonne économie de carburant résultant d'une commande indépendante de l'actionneur d'embrayage.
- Un actionnement électro-hydraulique à très faible consommation d'énergie.
- Un confort de conduite pour les moteurs avec couple élevé grâce à une réponse rapide et des stratégies de commande efficaces, qui éliminent l'interruption du couple pendant les changements de vitesse.
- Une extension de la gamme pour inclure des moteurs de 200 Nm à 500 Nm ainsi que des moteurs hybrides.
Ensemble, toutes ces innovations améliorent l'expérience de conduite et réduisent la consommation de carburant et les émissions de CO2. Valeo va encore plus loin sur le marché de la pièce de rechange, en proposant un support technique pour les doubles embrayages à sec et humides, qui comprend des webinars en direct, des instructions de montage et des présentations détaillées.
