Mécanisme d'embrayage pour voitures
Valeo est un expert de l'embrayage automobile, fournisseur d’embrayage pour les constructeurs automobiles en première monte (OE) ainsi que pour le marché de la rechange depuis des décennies. Nos kits d'embrayage ainsi que nos pièces pour le marché de la rechange offrent des produits de qualité première monte sur le marché de la pièce de rechange. Le matériau de friction Valeo le plus performant de sa catégorie est plébiscité par les fabricants et est même souvent adapté aux embrayages concurrents à la demande des constructeurs.
Qu'est-ce que le mécanisme d'embrayage?
Le mécanisme d’embrayage, (Pressure Plate Cover Assembly en Anglais ), est un élément clé du système d’embrayage d’un véhicule. Le rôle du mécanisme est d'engager et de désengager le plateau de pression avec un effort pédale le plus souple possible pour le conducteur mais avec une pression suffisante pour permettre la transmission du couple moteur.
Le mécanisme d'embrayage est situé entre la butée de débrayage et la friction d'embrayage.
Quels sont les composants d’un mécanisme d’embrayage?
Le mécanisme d’embrayage standard (sans rattrapage d’usure) est composé de:
- Un diaphragme (ressort) qui fournit la charge plateau (transmission du couple).
- Un plateau de pression ayant une masse importante pour dissiper la chaleur. Il s'agit de la surface de frottement avec la friction.
Les mécanismes avec rattrapage d’usure comprennent un système auto-ajustable inséré entre le plateau de pression et le diaphragme. Ce système est composée de :
- Un plateau de pression avec rampes
- Une secteur cranté
- Une roue à rochet avec une vis sans fin
La position du secteur cranté est ajustée par la vis sans fin pour compenser l'usure.
L'ensemble des mécanismes Valeo offre un excellent rapport qualité-prix et une large gamme de modèles. Notre gamme PPCA couvre de nombreux véhicules et comprend différents types de technologies pour répondre à vos besoins, que ce soit en embrayage standard ou avec un rattrapage d’usure (SAT). Valeo offre une couverture optimale pour tous vos besoins d'embrayage, couvrant 90% du parc automobile européen ! Nos kits d'embrayage Kit 2P, Kit 3P et Kit 3P + CSC sont fournis avec une friction et un mécanisme d'embrayage.
Quels sont les composants d’un mécanisme d’embrayage?
Les mécanismes à rattrapage d’usure comprennent comprennent un système auto-ajustable inséré entre le plateau de pression et le diaphragme.
Ce système est composée de:
Apprenez-en plus sur les embrayages
Pour en savoir plus sur le système de rattrapage d’usure (SAT), nous vous invitons à visionner notre webinar gratuit intitulé “Qu’est-ce que le SAT?”
Vous pourrez être également intéressé par le webinar “Sécuriser le remplacement d’un embrayage” pour comprendre comment monter correctement un embrayage Valeo sans l’endommager.
Nous proposons également un autre webinar pour vous faire découvrir toute la gamme d’embrayages Valeo, ainsi que leurs principales caractéristiques.
Tous nos webinars sont gratuits et disponibles dans le portail Tech@ssist.
Espace Technique
L’embrayage HEC
Confortable et facile à monter:
Un effort pédale constant et optimal pendant toute la durée de vie de l'embrayage grâce au matériau de friction de haute qualité Valeo à très faible usure.
Le HEC Valeo se monte comme un embrayage standard et ne nécessite aucun outillage ou formation supplémentaire.
Fiable avec une durée de vie améliorée :
Conception simple et robuste, pas de composants complexes ou sensibles.
La technologie de friction à très faible usure et de haute qualité Valeo augmente la durée de vie de l'embrayage dans des conditions de conduite normales.
Temps De Montage Réduit
Le HEC se monte exactement comme les embrayages conventionnels. Aucune opération ni vérification supplémentaire n'est requise.
L’Embrayage SAT
Comfortable:
Un effort pédale constant et optimal pendant toute la durée de vie de l'embrayage est garanti grâce au matériau de friction de haute qualité Valeo à très faible niveau d’usure.
Fiable:
Le Valeo HEC utilise un design simple et robuste sans composants complexes ou sensibles. La technologie de friction de haute qualité et à faible usure de Valeo augmente la durée de vie de l’embrayage dans des conditions de conduite normales.
Facile à monter:
Par rapport aux embrayages conventionnels, le HEC offre des temps de montage réduits. Le HEC Valeo est installé comme un embrayage standard et ne nécessite aucune opération, vérification, outillage ou formation supplémentaire.
SAT & HEC
L’embrayage SAT (Technologie auto-réglable de rattrapage d’usure)
Cette solution innovante d’origine OE prolonge la durée de vie de l'embrayage grâce à une conception attentionnée. Elle utilise une compensation d’usure auto-ajustable sur le plateau de pression pour maintenir un effort constant à la pédale tout au long de la vie de l’embrayage.
L’embrayage HEC (Embrayage à Haut Rendement)
Le HEC est la combinaison d'un matériau de friction à très faible niveau d’usure allié à un mécanisme équipé d’un couvercle renforcé. Valeo HEC est la solution de rechange avec une technologie de friction à très faible usure, offrant la même durabilité qu’un embrayage SAT.
Catalogues disponibles
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